工作生活两相宜宁德实拍2012款普力马

    [太平洋汽车网 宁德实拍]目前国内MPV市场还是以商务用车为主，购车者以企业或公司为主，一般多为7座车型，做为商务用车主要热销车型有本田奥德赛、别克GL8这类中大型MPV，对于一般家庭来说并不太适合。海马汽车正是看准了家用及小商务MPV市场，“全能普力马的全新定位”、“7座小商务用车最佳解决方案”的普力马2012款，此次共推出7座和5座两个版本6个车型。编辑第一时间为你诠释全新普力马的魅力。

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外观篇： 

    普力马2012款对产品进行了全面升级。在继承普力马品牌出色空间和高效动力的基础上，普力马2012款凭借多项改进，在保持出众性价比的同时，给消费者带来“多组合空间、全功能配置、跨领域应用”三大核心卖点。

    普力马2012款车身尺寸为4426mm×1718mm×1609mm，轴距长达2670mm，最大载物长度为2040mm。无论是整车长度、轴距，还是最大载物长度，在同级别车里，都处于绝对领先地位。

    新普力马最漂亮的有三个点：前脸、尾部和腰线。新设计的前脸更加大气，而为这个前脸“点睛”的不是中间的蜂窝格栅，而是棱角分明的大灯，在大灯的外侧，还有类似“美甲”效果的银色装饰。

    而在侧面，车身线条从前向后不断攀升，从而造成视觉上的动感，但往往在这种时候，腰线的设计就十分考验设计师的水平，新普力马在第二排玻璃的位置设计了一个转折，就很好地解决了这个问题。

    他认为从车后侧45度看新普力马是最漂亮的。对此观点笔者也很认同。新普力马隐藏式的D柱设计在不仅美观，更在视觉上营造出大尺寸车型的感觉。新增的后扰流板不仅使尾部造型更和谐，还能有效提升车辆在高速状态下的稳定性。

    尾部的亮点则来自于向侧面延伸很多的三角形尾灯，红色的尾灯搭配上C柱通体的黑色玻璃，档次感油然而生。但有一点不太理想的就是，后尾灯面积和前灯面积不成比例，明显比前大灯小很多，感觉有些变扭。

12款普力马的轮胎全部采用韩泰系列，比较符合普力马做为高性价比MPV的定位。在轮毂的样式上新款的造型比10款显的更加的时尚动感。

内饰篇

    进入到新普力马车厢内，第一感觉就是视野非常的好，车窗玻璃的尺寸非常大，采光非常好。全黑内饰搭配银色装饰件，运动味十足。三炮筒式的镀铬仪表盘配以镀铬环绕的盾形中控台使车内风格更显更显年轻化。

    三幅多功能方向盘操作简单、实用，提升驾驶享受。方向盘上的音响控制按钮，手感还算不错，而且在方向盘上集合了音响系统控制功能，按键反馈力度适中，在行车过程中操作起来很方便。在行车过程中，如果驾驶员想要对音响进行操作，不仅要注意前方路面情况，还要对中控台的音响进行操作，无形的增加了不安全因素。而如果车辆配备了方向盘音响控制或其他功能的控制按键，驾驶员不需要移开手去操作，在方向盘上就可以进行对音响或其他功能的操作，既安全又方便。个人认为，加装一套这样的设备成本没有多少钱，如果全系都配备了，不再是仅豪华版车型上才出现的话，消费者会认为汽车厂商对安全性还是非常重视的。

    盾形的轮廓线，使得新普力马的中控台看起来十分大气。中控台功能键的尺寸比较大，采用硬塑料材质，但做工还是比较不错但手感还是有一定的提升空间。

    普力马7座车型采用的是“2+3+2”的座椅分布，带滑轨的四六独立折叠式第二排座椅以及二人座第三排座椅，2670mm的轴距可以充分保证每一排座椅都能提供足够的乘坐空间，而1440mm车内宽度更能确保每一个成员的乘坐舒适性。

    不用于5座车型第二排三个独立的座位，7座车型在这里设计了整体的座垫和按比例放倒的靠背，中央扶手当然也是和5座车型的中间座椅所不能比的，但7座车型第二排有一个5座车型所没有的功能：座椅前后调节。有了这项功能，在第三排没有人的时候就可以充分享受富裕的腿部空间了。

    “五座+两座，工作+生活”的产品理念，新一代普力马同样提供五座和七座两种规格的产品。将座椅完全放倒后最大储物空间更是提升至2055升，最大载物长度为2040mm，是个名副其实的“肚量”。7座车型的后备厢操作就不那么令人欣慰了，特别是座椅全部放倒之后怎么不平整，给取放行李增加了难度。但总体来说整个车内的储物空间还是令人满意的。

    安全方面，普力马2012款配备了SRS前排四气囊，在发生前面强烈碰撞的瞬间,迅速开启,并结合预紧式带限力器的安全带,缓解对前排驾乘人员可能造成的严重伤害。配备的侧气囊，安装在座椅外侧，可以减缓侧面撞击造成的伤害。现在很多厂家的车型都会装配前排两个座椅的侧气囊，但一般都是20万元以上的车型。此外，吸能式的方向盘也可能将事故的伤害程度降到最低。

底盘动力篇

   这次笔者实拍的是款1.6L的车型，虽然有一副运动的外形，但在驾驶感受上却是主打舒适牌。1.6L车型采用了海马汽车自主研发的HA-VVT-1.6发动机。这款VVT发动机，最大功率达到88.2 KW，最大扭矩158Nm， 配备5速手动变速器。 

    还有高配版的1.8L CVT车型其搭载的HA-VIS-1.8Ⅱ发动机最大功率90kw/6000rpm，最大扭矩为160N.m/4000rpm。这款CVT变速箱仍采用由欧洲著名变速器公司Punch生产的VT2型产品，并带有6速手动模式，与发动力匹配程度相当不错。

    普力马为轿车底盘设计，前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬挂设计满足了用户对乘坐舒适性的实际需求。同时，新一代普力马的减震器采用了三明治式阀片结构，这一结构可以有效抑制车身在高速时的抖动感。除此以外，新一代普力马海重新调整了转向机阀特性曲线，以适应发动机的转向泵。在实际驾驶中，这一调整将有效改善小角度转动方向盘时的感觉，提升车辆的反应速度，进而保证驾驶时车辆绝佳的操控性。

编辑点评：

    在这个追求个性化、生活化的时代，新一代普力马用自己出色的表现对“Crossover”这一生活理念作出了完美生动的诠释。外型时尚靓丽而不过分张扬，大多数需要的家庭用车也不过如此。普力马虽然动力性上不能与哪些标榜运动的车型媲美，但谁又能用一款7座车来玩追逐游戏呢？虽然在一些细节方面新普力马还存在许多不足，但实惠的价格加上丰富的配置以及宽敞的空间，完全可以满足一般家庭用车的需求，作为首辆家庭用车是个不错的选择。

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