PCauto实拍丰田皇冠2.5 Royal真皮天窗版

2011-07-04 17:47 出处：pcauto 作者：佚名责任编辑：paningde01

正常驾驶时，发动机动力线性，更感受到连绵不断的持续性输出，在6速变速箱的配合下转速时常保持在2000转以下，低转时扭力有所保留不过并非迟钝慵懒，右脚逐渐用力，变速箱察觉到驾驶者意图经过片刻的反应即采取将档措施，此时会有很微小的顿挫感而后到来的则是比较明显的动力提升，这种感觉可以持续到4000转以上；车内噪音控制比较出色，优异的静谧性不会打扰到乘员的休息。

新的6挡自动变速器拥有更小的齿比差，这使得新皇冠的提速动作更为连贯。虽然拥有420 N·m 的最大扭矩，但在变速器的精心工作下，却很难制造出不和谐的提速突兀感。

2.5L两款发动机车型则依然搭载了前双叉杆式独立悬挂，以及多连杆式独立后悬挂。为了车内驾乘舒适性要求，新皇冠底盘的避震系统调校相对还是偏舒适（较软）。

设计的过于简单的钥匙，完全与皇冠车的市场定位搭不上联系。

编辑总结：安静，动力总成、轮胎、底盘三者配合好，制动力强，车身稳定，刹车踏板反馈线性，热衰减小减震初觉软但实际上侧向支撑有力，前后配重比较平衡，入弯表现稳定深内饰车型驾驶者视野内豪华感强烈，装备实用，四个人都能座得很舒服，右后座更可媲美飞机公务舱。

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